Mistel DFS 230 B-2
Klemm 35 B / Focke-Wulf FW 56
scala 1/72
di Philippe MARTIN
SLIDESHOW : DFS 230 B Mistel - P Martin/DSF230Mistel.mp4
Mistel DFS 230B-2 / Klemm 35B - ALLEMAGNE 1942 - BRONCO MODELS / HUMA MODEL
Le 1er septembre 1942 DFS tente une expérience intéressante, pallier au manque d'autonomie des son planeur d'assaut 230 en l'associant avec un Klemm Kl 35B installé sur son dos et ainsi capable de lui fournir la puissance de son moteur. Précurseur du concept moderne de l'hélicoptère d'assaut le planeur permet de déposer sur un lieu précis des soldats non entrainés au parachutisme, défaut l'avion est jetable, il doit être économique et cette formule permet de ne pas gaspiller un moteur et d'utiliser un planeur classique avec très peu de transformation. Le manque de puissance du Klemm fera qu'il sera rapidement remplacé par un FW-56 pour les tests. La difficulté principale du montage viens d'une bonne analyse des rares photos et de la mauvaise qualité du kit Huma Model pour le Kl 35B. La planche du vieux kit Huma du DFS 230 propose les codes pour les trois composites mais ils sont incomplets ou trop petit.
Mistel DFS 230B-2 / Focke-Wulf FW 56 - Allemagne 1942 - Dragon Models / Heller
En septembre 1942 DFS tente de pallier au manque d'autonomie des son planeur d'assaut 230 en l'associant avec un Klemm Kl 35B installé sur son dos et ainsi capable de lui fournir la puissance de son moteur. Avec seulement 200 cv le petit biplace n'est pas assez puissant pour permettre au Mistel de décoller ni même de voler en pallier, rapidement il va être remplacé par un chasseur obsolète FW 56 dont le moteur Argus développe 240 cv. La phase de test avec ce composite va se poursuivre jusqu'au mois de juin 1943 avant une nouvelle phase DFS 230 / Bf 109E qui sera finalement abandonné en 1944. L'idée de départ était de réalisé la première maquette "Alternative" de ma collection. Le DFS devait être capable de porter les deux avions parasites alternativement, grâce à un système de support métallique et quelques arrangements secondaires c'est réussi.