Fiat  G. 55

 

-  scala  1/50 -

 

        di  Ermanno  MOLTENI

 

 

Questa scatola della Ditta ARTIPLAST, degli anni ’60, conservata per anni in cantina , l’ho rispolverata per merito del kit Special Hobby in scala 1/48 e della magnifica monografia della collana Ali d’Italia  con i disegni in scala di Brioschi.
 
Il modello Artiplast rispetta la scala 1/50 ma, mentre per l’ala la riduzione in scala è rispettata , quella della fusoliera è da correggere perché la lunghezza totale è esatta ma le varie sezioni non lo sono: occorre togliere all’ogiva 3 mm ed inserirli nella fusoliera effettuando un taglio a 5 mm dalla cabina.
 
Per ottenere un modello abbastanza fedele alla realtà ho provveduto alle seguenti  rettifiche ed autocostruzioni, che sono le operazioni ricche di soddisfazione per un modellista.  
 
 -  ALA
 
Per prima cosa le tre parti sono state carteggiate e rifinite con spugna abrasiva per rendere la plastica abbastanza satinata.  L’alloggio delle ruote è stato arricchito di pareti separatorie ed eliminato quel piccolo gradino che sta nella parte finale.  Siccome la carteggiatura, obbligatoria, aveva eliminato le pannellature, queste, sono state nuovamente incise ed, inoltre, ho tolto quella parte su cui deve essere inserito il radiatore perché, a causa dell’allungamento della fusoliera, l’unione ala-fusoliera risultava impossibile ed, anche, perché, così come fornito, il radiatore è da rifare. 
Con questa autocostruzione del radiatore, che va inserito nello spazio vuoto dell’ala inferiore ed appoggiato al fondo cabina, si ha una sistemazione un pò più realistica di questa zona.
Inserito il radiatore occorre aggiungere due triangoli di plastica, ai lati, per rifinire il bordo d’uscita del raccordo Karman.
 
 
               
 
           
 
 
-  FUSOLIERA
 
Sono state eseguite varie operazioni di rettifica  che elenco :
1 - deriva-timone : fra le due pareti ho inserito un sottile foglio di plastica per correggere la forma, arrotondandola di 1 mm abbondante sopra e nella parte terminale;
2 - è stato costruito l’alloggio del ruotino al quale ho allungato la gamba ed assottigliato la forcella;
3 - ho aggiunto due liste di plastica sottile (0,25) sopra e sotto i tubi di scarico come nella realtà;
4 - è stata risistemata la gobba anti-capottata, ed arretrate, di circa 5 mm., le scanalature delle armi che devono essere lunghe quanto gli scarichi motore;
5 - ai lati della cabina ho inserito due striscioline di plastica di 1 x 1 mm., una sull’altra perché i bordi sono troppo bassi;
6 - aggiunte 4 piccole bugne sul cofano, maggiorato le due già esistenti e, attorno al muso, ho applicato le 5 piccole prese d’aria usando plastica da 0,5 mm.;
7 - aggiunte le due piccole prese d’aria : una davanti al parabrezza e l’altra sul fianco destro appena sopra il penultimo scarico e, sotto, ho aggiunto  : l’anello del radiogoniometro, la piccola bugna dietro al
     ruotino e quella sotto il cofano al centro dell’alloggio carrello, nonché quella sopra il cofano tra gli scarichi delle due mtg;
8 - autocostruzione degli interni: pavimento con pedali e cloche, seggiolino ed appoggiatesta, parete destra e parete sinistra con strumenti,  il  cruscotto e, ovviamente, ho rifinito il  tettuccio, che nel modello
     è un pò troppo grossolano, con varie passate di cartavetrata e con finale lucidatura;
9 - sono state migliorate le gambe del carrello e aggiunti i compassi, sostituite le ruote, aggiunti i due martinetti per la retrazione, infine i portelli sono stati suddivisi in due pezzi, come nella realtà  ed
      arricchiti dei ganci per le gambe;
10 - i piani di coda, a seguito di carteggiatura, sono stati ridotti di spessore e, alla fine, sono state rifatte le incisioni;
11 - al termine, tutta la fusoliera, ha ricevuto le nuove incisioni delle pannellature che erano state precedentemente eliminate a causa della carteggiatura iniziale.
 
 
               
 
           
 
 
               
 
 
 
-  MIMETICA
 
In mancanza, da parte italiana, di un foglio di decals per la realizzazione sia di una versione della Regia che dell'A.N.R. dedicata questo modello, relativo al miglior caccia italiano della serie 5 che aveva interessato anche  l’allora alleato germanico, è giocoforza destreggiarsi tra i vari fogli in commercio anche se nella scala leggermente inferiore :  il 48-524 della Tauro Model ed il 48-422 dell’Aero Master  sono validi solo per l’A.N.R.
 
 
               
 
 
-  Considerazioni personali :  ho preferito realizzare un kit della sottoserie 0 , precisamente, quella  senza cannoncini alari ma con altre due mtg. sotto il cofano, realizzando le due scanalature e, per la mimetica, mi sono avvalso del profilo e della foto inseriti nella monografia della Squadron Signal - "Regia Aeronautica e ANR" -  vol.2 di D’Amico e Valentini.  
Attenzione : la sottoserie ed i primi esemplari della prima serie hanno il beccuccio del timone ridotto e rivolto all’insù mentre, i successivi, il timone ha una linea diritta come il MC 202-205 mentre, il modello della Special Hobby,  pur inserendo due fusoliere, le ha dotate entrambe del beccuccio diritto anche se,  in compenso, ha poi aggiunto un cofano inferiore, in resina,  con le scanalature delle armi tipico della versione sottoserie 0 che, purtroppo, non ho potuto usare per ragioni di scala.
 
 
 
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